Volkswagen ID.3 Pro: Wie weit kommen Sie wirklich?
Der Prüfstand nennt 430 km. Auf der Autobahn hängt die Reichweite vor allem an Tempo und Jahreszeit: bei 130 km/h und im Winter bleibt deutlich weniger. Hier steht, womit Sie rechnen sollten.
Prüfstand (WLTP) ist ein Laborwert, nicht Ihre Autobahn- oder Alltagsreichweite.
Reichweite auf der Autobahn
Mit vollem Akku bis fast leer, 2 Personen an Bord. Jede Zahl ist eine Spanne, weil Wind, Steigung und Fahrweise dazukommen.
- Januar, 110 km/h
- 292–365 km
- Januar, 130 km/h
- 223–279 km
- Juli, 110 km/h
- 364–454 km
- Juli, 130 km/h
- 278–348 km
Eine lange Fahrt: Hamburg – München
790 km Autobahn, mit vollem Akku los. So viele Pausen zum Laden kommen dazu, und so lange dauert die Fahrt insgesamt.
Januar bei 110 km/h
3 Ladestopps, zusammen etwa 1:01 h laden
Fahrzeit mit Laden: 8:06–9:32 h
Juli bei 130 km/h
3 Ladestopps, zusammen etwa 59 Min. laden
Fahrzeit mit Laden: 7:01–8:18 h
Das Auto in Zahlen, erklärt
- 58 kWh nutzbarer Akku: der Teil der Batterie, mit dem Sie wirklich fahren.
- Schnellladen bis 165 kW: so viel nimmt er im besten Moment auf. Über einen ganzen Ladestopp gerechnet ist es deutlich weniger.
- Kompakt mit 5 Sitzen.
- Mit Wärmepumpe: Heizen kostet im Winter weniger Reichweite.
- Im Januar bei 130 km/h bleiben 52–65 % des Prüfstandwerts.
Ähnliche Autos
Gleiche Form, ähnlicher Listenpreis. Spanne im Januar bei 130 km/h.
Unter diesen 4 Autos kommt im Januar bei 130 km/h der Cupra Born VZ am weitesten, der Citroën ë-C4 Max am wenigsten weit (Mitte der Spanne).
Angenommen, nicht gemessen: deutsche Monatsmittel für die Temperatur (Januar −0,5 °C, Juli 18,5 °C), Schnelllader mit vorgewärmtem Akku. Im Berater können Sie jede Annahme ändern.
Monat, Tempo, Strecke und Ladestand selbst wählen.
Listenpreis ab etwa 41.990 €. Fahrzeugdaten aus Herstellerangaben und anderen Quellen, Stand 13.09.2026, nicht einzeln geprüft. Maßgeblich sind die Angaben der Hersteller. Einen Fehler gefunden? Kontakt steht im Impressum.